DOSSIER SPÉCIAL

Les pneus d’hiver de 2010-2011

Croyez-le ou non, c’est déjà le temps de parler de pneus pour la saison hivernale qui vient. Évidemment, nous savons très bien chez Pneu Mag que nous n’avons même pas encore attaqué l’hiver – en fait, c’est à peine l'automne ! Mais comme nous en sommes tous conscients, le fameux temps des « bookings » approche…

Pour une bonne partie du pays, l’hiver que l’on vient de terminer ne fut certes pas aussi difficile que les deux hivers précédents. Pire encore, nos clients sont aussi imprévisibles que Dame Nature ! Certains d’entre eux peuvent être méfiants, croyant que le prochain hiver sera aussi doux que celui que nous venons de vivre. D’autres, plus prudents, y penseront à deux fois et rechercheront les meilleurs produits que les manufacturiers de pneus ont à proposer.

Évidemment, nous n’avons connu que de faibles à moyennes précipitations l’hiver dernier, et il n’y a pas eu de longues périodes de grand froid. Il reste qu’il est impossible de prédire où Dame Nature frappera, mais on n’est jamais trop prêts. Par conséquent, voici ce que les principaux manufacturiers de pneus ont à vous proposer pour l’hiver qui vient. Alors, vous pourrez dire à vos clients que vous, vous êtes prêts !

BFGoodrich

Winter Slalom KSI

En ce qui a trait à l’hiver qui se « prépare », l’américaine BFGoodrich, qui fait partie de la famille Michelin, nous revient avec un produit bien connu, le maintenant légendaire Winter Slalom, désormais disponible sous l’appellation KSI (Key Snow & Ice) qui se présente dans 36 grandeurs à une intéressante gamme de prix. Ce pneu se caractérise par le système ETEC (Equal Tension Containment, ou rétention égale de la tension) qui assure un contact maximum de son empreinte au sol, peu importe la vitesse. Ce pneu est disponible pour roues de 14 à 17 pouces, séries 75 à 50 avec indice de vitesse S.

Blizzak WS-70	Blizzak DM-V1	Blizzak LM-60

Bridgestone

La grande vedette de Bridgestone, le légendaire Blizzak, vient encore de grimper d’une marche et il devient le WS-70. Il inclut désormais la gomme de caoutchouc NanoPro-Tech pour neige et glace unique à la marque, un système d’écoulement de l’eau amélioré avec  rainures à bulles d’air meilleures que celles du WS-60, de nouvelle lamelles 3D pour une meilleure performance sur glace et neige avec plus de rigidité des pavés et quatre rainures principales pour l’écoulement et la gadoue. Le WS-70 sera disponible en 35 grandeurs pour roues de 15 à 18 pouces d’indice de vitesse T des séries 70 à 45 dès juillet. Notons que le WS-60 sera toujours disponible en 19 grandeurs populaires.
Bridgestone propose aussi le Blizzak DM-V1 pour camionnettes et VUS en 35 grandeurs pour roues de 15 à 22 pouces, toutes avec indice de vitesse R, technologies Multi-Cell et NanoPro-Tech. Bridgestone nous ramène aussi le Blizzak LM-60 de performance pour véhicules sportifs, et ce pneu sera disponible en 34 grandeurs pour roues de 17 à 20 pouces. Tous les pneus LM-60 ont un indice de vitesse H.

Continental

Le manufacturier allemand Continental est maintenant bien établi en Amérique du Nord. Il fait aussi appel à des technologies bien connues pour ses pneus d’hiver, incluant son tout nouveau ExtremeWinterContact. Ce pneu de haute performance est disponible en plus de 40 grandeurs pour à peu près n’importe quel véhicule léger sur le marché à roues de 13 à 17 pouces, et cela inclut les camionnettes du genre 2500. Les indices de vitesse incluent Q et T.

D’autre part, Continental propose maintenant un nouveau pneu spécifique dans sa grande gamme de produits, le ContiWinterContact TS830P, qui permet de garder le contrôle lors de manœuvres de freinage extrêmes. On le reconnaîtra à ses pavés hautement rigides dans le dessin de la bande de roulement combinés à un nombre élevé de lamelles. Le TS830P est proposé en une quinzaine de grandeurs pour roues de 16 et 17 pouces avec indices de vitesse H et V des séries 55 à 45.

Weather-Master S/T2	Weather-Master WSC	Discoverer M+S

Cooper

Le manufacturier américain Cooper est de retour en 2010-2011 avec trois produits d’importance : le Weather-Master S/T2, le Weather-Master WSC et le Discoverer M+S. Le Weather-Master S/T2 est un pneu cloutable de haute qualité de Cooper qui est disponible dans un grand éventail de grandeurs des séries 80 à 45. Les pneus des séries 80, 75 et 70 affichent un indice de vitesse S alors que ceux des séries 65 à 45 sont d’indice T. Le Weather-Master S/T2 vient maintenant avec de nouvelles alvéoles qui retiennent mieux les clous. Il y a d’ailleurs plus d’alvéoles alors que la grandeur requise pour les clous est indiquée sur les flancs du pneu.

Le Weather-Master WSC est un tout nouveau pneu d’hiver de Cooper avec bande de roulement directionnelle dont la gomme possède une forte concentration de silice. Mais il demeure cloutable. Le pneu a été développé pour les VUS, les multisegments et les camionnettes légères, mais il est aussi disponibles pour plusieurs grandeurs d’automobiles. Des lamelles très fines offrent plus d’adhérence dans la neige alors que pour la glace, on note 12 rangées d’alvéoles pour 132 crampons (optionnels). On y voit également huit indicateurs de demi usure. Ce tout nouveau produit de Cooper sera offert en dix grandeurs avec indice de vitesse T pour roues de 16 à 18 pouces.

Enfin, le très populaire Discoverer M+S, avec sa technologie de conception « snow groove » à arêtes prononcées pour une excellente adhérence sur neige et sur glace, sera évidemment de retour. Le Discoverer M+S est proposé dans les grandeurs pour roues de 14 à 20 pouces pour VUS et pour roues de 15 à 18 pouces pour camionnettes.

Graspic DS-3

Dunlop

Le pneu d’hiver Graspic DS-3 de Dunlop attaque sa deuxième année de production. Ce très populaire pneu se distingue par une bande de roulement supérieure en fibre de verre à base de silice qui demeure souple à basse température, et surtout des lamelles en forme de Miura (tridimensionnelles) qui améliorent la rigidité des pavés pour une meilleure sensation de la direction et pour une usure égale. Le Dunlop Graspic DS-3 est disponible en 35 grandeurs pour roues de 13 à 18 pouces

Eurowinter HS439	WildPeak A/T

Falken

Le manufacturier japonais Falken en a surpris plusieurs l’année dernière en lançant son tout premier pneu d’hiver, l’Eurowinter HS439. Malgré sa spécialité dans la fabrication des roues « custom », Falken a trouvé le temps de développer sa propre ligne de pneus de tourisme. Son Eurowinter HS439 est un pneu directionnel à larges rainures dans sa bande de roulement avec gomme à base de silice, et il est disponible en près de 40 grandeurs pour roues de 13 à 19 pouces.

D’autre part, Falken a récemment lancé un pneu spécifique pour camionnettes et VUS, le WildPeak A/T, un produit toutes saisons et tout usage avec un dessin de bande de roulement symétrique à cinq nervures et pavés rigides. Quoiqu’il soit destiné aussi à un usage hors route, ce pneu peut de même être proposé aux propriétaires de camionnettes incluant celles avec des mesures LT métriques pour roues de 15 à 20 pouces de diamètre.

Altimax Arctic

General Tire

Depuis le lancement de sa lignée de pneus Altimax Arctic, General Tire s’est taillée une place unique dans le segment des pneus d’hiver. L’année dernière, General Tire, une filiale de Continental Tire, a ajouté des grandeurs à son catalogue Altimax Arctic. Utilisant la technologie unique Quadtech, ce pneu d’hiver procure une excellente motricité et tenue de route sur surface enneigée ou glacée. L’Altimax Arctic se reconnaît au dessin directionnel de sa bande de roulement à nervure centrale pour la stabilité et une gomme toutes saisons de caoutchouc naturel et de silice. L’Altimax Arctic est disponible en plus de 50 grandeurs pour roues de 13 à 17 pouces incluant quelques grandeurs LT. Il affiche un indice de vitesse Q.

Ultra Grip Ice WRT

Goodyear

Le constructeur américain Goodyear est bien connu dans le segment des pneus d’hiver – il a servi les consommateurs nord-américains depuis des décennies. Une de ses marques de pneus d’hiver les mieux connues est certes sa famille de produits Ultra Grip et justement, pour la saison froide qui vient, il propose un tout nouveau pneu, l’Ultra Grip Ice WRT, destiné aux camionnettes et VUS incluant les camionnettes de catégorie 250 ou 2500. Il sera disponible en 16 grandeurs populaires pour roues de 16 à 18 pouces incluant six grandeurs LT avec indice de charge E.

Icebear W300	Winter i*Pike	i*Pike Rw11

Hankook

Les pneus d’hiver du manufacturier coréen Hankook sont reconnus depuis longtemps. Parmi ses produits vedettes, on retrouve l’Icebear W300, le Winter i*Pike cloutable et l’i*Pike Rw11 pour camionnettes. Le W300 est un pneu de performance d’hiver sans crampon à dessin asymétrique, incluant multiples lamelles très fines et pavés de rainures longitudinaux pour plus d’adhérence dans les courbes et au freinage. Il sera disponible dans environ 55 grandeurs pour roues de 15 à 18 pouces des séries 65 à 35 avec indices de vitesse H, T et V. Le Winter i*Pike est la version cloutable de pneus de performance de Hankook, reconnaissable par son dessin de bande de roulement en V. Disponible avec indices de vitesse S et T, il sera livrable en 56 grandeurs pour roues de 13 à 18 pouces.

Enfin, l’i*Pike Rw11 d’Hankook se présente avec de toutes nouvelles caractéristiques. Disponible avec indices de vitesse Q et T, ce pneu est spécifiquement conçu pour les VUS et camionnettes. Plus large que son prédécesseur, le tout nouveau Rw11 est proposé en 37 grandeurs, dont 25 de catégorie P-métrique et 12 de catégorie LT-métrique, cette dernière étant inexistante dans le passé. Elle inclut même une caractéristique d’éjection des cailloux. Dans leur format P-métrique, ces pneus sont disponibles pour roues de 16 à 20 pouces des séries 70 à 55, tous avec indice de vitesse T, alors que les LT-métriques sont destinés à des roues de 15 à 20 pouces des séries 85 à 65, les deux premières grandeurs avec indice de charge C, alors que le reste aura un indice de charge E.

INF-049 Winter

Infinity

Infinity est une marque plutôt nouvelle sur notre marché. Cette compagnie appartient au Groupe Al Dobowi de Dubai, et ses pneus sont fabriqués par Shandon Linglong en Chine. Elle propose plusieurs types de pneus incluant des produits pour tourisme, camionnettes, bus et camions, de génie civil et industriels incluant des pneus solides. Son tout dernier produit est l’INF-049 Winter, un pneu qui a déjà reçu plusieurs accolades en Europe. Cette année, il sera disponible en plusieurs nouvelles grandeurs pour un total de 26, pour plusieurs autos avec indices de vitesse S, T et H. L’INF-049 Winter affiche un dessin asymétrique et, selon le manufacturier, procure une excellente adhésion en toutes conditions climatiques tout en roulant en douceur et en silence. Tous les Infinity INF-049 contiennent une gomme de bande de roulement à base de silice afin de procurer ce que le manufacturier appelle IGP, Infinite Gripping Performance (Performance de prise infinie). C’est un produit proposé à prix intéressants.

Kumho

I’ZEN WIS KW19	I’ZEN KW23	iI’ZEN KW27

Le manufacturier coréen Kumho propose quelques nouveaux produits intéressants pour l’hiver qui vient. Parmi ceux-ci, il y a l’IZEN KW23, un pneu d’hiver facilement reconnaissable par son design de rainures latérales autonettoyantes qui procure une meilleure adhérence sur la neige. Ses alvéoles pour crampons sont disposées aléatoirement afin d’en atténuer le bruit. L’IZEN KW23 sera disponible en 36 grandeurs pour roues de 13 à 17 pouces avec indices de vitesse Q, T, H et V. Le même pneu est aussi livrable en configuration « run-flat » en 13 grandeurs pour roues de 16 à 18 pouces.

L’autre nouveau produit de Kumho est le I’ZEN KW27, un nouveau pneu à dessin plutôt agressif pour VUS. Conçu pour l’utilisation hivernale, ce pneu se reconnaît à ses larges rainures latérales pour une adhérence sur la neige, et de multiples lamelles pour le freinage sur la neige et la glace. Il sera disponible en 37 grandeurs pour roues de 15 à 19 pouces.

D’autre part, Kumho commercialise toujours son populaire I’ZEN WIS KW19 d’hiver. Ce pneu de tourisme traditionnel est caractérisé par des rainures latérales optimisées autonettoyantes qui améliorent la conduite sur la neige, et par des alvéoles placées aléatoirement pour une conduite plus silencieuse. Le I’ZEN WIS KW19 est disponible en 33 grandeurs pour roues de 14 à 18 pouces.

4-ICE	Meteo Grip E+

Marangoni

Le manufacturier italien Marangoni nous ramène ses produits classiques pour se mesurer à la prochaine saison froide. Parmi ceux-ci, on retrouve certains produits préférés des consommateurs, le 4-ICE et le Meteo Grip E+. Le 4-ICE se distingue par sa technologie SPE (Solid Particules Encapsulation, ou Encapsulation de particules solides) afin d’aider à la conduite hivernale. On reconnaîtra ses pavés à lamelles à dessin en queue d’hirondelle avec 25 % plus de lamelles qui aideront à une meilleure performance sur neige ou sur glace. La séquence des pavés est aléatoire, tout comme celle des alvéoles pour crampons, afin de rendre la conduite plus silencieuse.

En ce qui a trait au Meteo Grip E+, il possède aussi la technologie SPE et une bande de roulement directionnelle dont les alvéoles de crampons sont disposées aléatoirement. Le E dans son nom indique que ce Meteo Grip est bon pour l’environnement tout en réduisant la consommation de carburant.

X-Ice Xi2	Latitude X-Ice Xi2	iLTX Winter

Michelin

Michelin a toujours été un joueur d’importance dans le segment des pneus d’hiver. Il n’est donc pas surprenant de voir ce manufacturier français de retour pour l’hiver 2010-11 non seulement avec ses produits bien connus, mais aussi avec des nouveautés. En fait, Michelin nous ramènera son X-Ice Xi2 disponible dans un vaste éventail de grandeurs pour roues de 14 à 19 pouces des séries 65 à 45.

D’autre part, Michelin sait très bien que plusieurs consommateurs optent pour des VUS multisegments qui arrivent souvent avec des roues et pneus surdimensionnés. C’est pour eux et pour les propriétaires de VUS et de camionnettes que le manufacturier propose plus de grandeurs de ses populaires pneus de camionnette Latitude X-Ice Xi2. Maintenant disponibles en neuf nouvelles grandeurs additionnelles (dont sept sont fabriquées à l’usine Michelin de Nouvelle-Écosse), ce pneu procurera, selon son manufacturier, une puissante prise en accélération et en freinage. Sa technologie de pompage et de verrouillage des lamelles 3D lui donne une grande stabilité en conduite hivernale. Ajoutez à cela la technologie Michelin Comfort Control pour une conduite douce, silencieuse et sans vibration.

Enfin, Michelin annonce son nouveau pneu d’hiver pour grandes camionnettes et fourgonnettes, le Michelin LTX Winter. Celui-ci inclut les technologies avancées de Michelin, mais surtout la 3-D Active Sipes à lamelles dynamiques qui incluent plus de 1000 arêtes prononcées, une surface de contact maximisée et la construction MaxTouch du manufacturier.

SV-1	SW-5	S-600

Nankang

Nankang est un manufacturier taiwanais qui propose des pneus d’hiver avancés au marché canadien pour la saison 2010-2011, le SV-1 et le SW-5. Malgré un dessin de bande de roulement, une gomme et une construction sophistiqués, ils sont offerts à prix vraiment raisonnables dans un grand éventail de grandeurs pour roues de 14 à 18 pouces des séries 65 à 40 avec indices de vitesse T et H.

Nankang propose aussi le S-600, un pneu avec un dessin de bande hivernal plus agressif, mais affichant une géométrie variable qui le rend plus silencieux. Aussi proposé à prix raisonnable, ce pneu est destiné aux roues de 14 et 15 pouces dans les séries 70 à 60 avec indices de vitesse T et H.

Winguard Sport	Euro win	Winguard SUV

Nexen

Nexen est un autre grand manufacturier de pneus sud-coréen qui fait lentement son nid dans le marché canadien. Pour l’hiver qui vient, il nous propose trois produits, le tout nouveau Winguard Sport, l’Euro win et le Winguard SUV.

Le Winguard Sport, avec indice de vitesse V, se reconnaît à ses épaulements arrondis, ses fines lamelles et ses pavés en angle qui lui permettent une grande stabilité sur pavé sec et beaucoup d’adhérence sur la neige et la glace. Conçu pour les berlines et les coupés de performance, il est disponible pour roues de 16, 17 et 18 pouces des séries 55 à 40.

L’Euro win est un peu comme le petit frère du Winguard Sport qui procure un bon mélange de performance et de maniabilité sur route sèche et d’adhérence lors de fluctuations climatiques. Il est disponible pour roues de 13 à 16 pouces des séries 70 à 55 avec indices de vitesse T et H. C’est le genre de pneus idéal pour les berlines sportives compactes et intermédiaires.

Le Winguard SUV est facile à décrire. C’est tout simplement le Winguard pour camionnettes, VUS et multisegments. Il est disponible pour roues de 15 à 18 pouces des séries 55 à 40 et indices de vitesse T, H et V.

Hakkapeliitta 5

Nokian

L’hiver n’a jamais inquiété les ingénieurs de Nokian qui, malgré tout, sont toujours à la recherche d’une nouvelle solution pour plus d’adhérence. Quoiqu’il y ait une nouvelle génération de Nokian Hakkapeliitta 7 qui s’est timidement pointée le nez sur certains marchés choisis en Europe, celui-ci ne sera pas chez nous pour la saison 2010-2011, du moins, pas avant certains ajustements pour nos besoins. Par conséquent, le fameux Hakkapeliitta 5 demeurera le plus important produit de ce manufacturier au Canada dans sa version régulière ou cloutée. Pour les propriétaires de camionnettes, Nokian propose aussi l’Hakka LT disponible avec indices de charge C, D et E.

Winter Icecontrol

Pirelli

Quoiqu’il ait déjà beaucoup d’excellents pneus d’hiver à son catalogue, le manufacturier italien Pirelli lance un autre pneu d’hiver, le Winter Icecontrol. Disponible en 28 grandeurs pour roues de 14 à 17 pouces, tous avec un indice de vitesse W, le nouveau Icecontrol est un produit complètement neuf incluant une toute nouvelle carcasse qui correspond aux règlements 2012 de l’Union Européenne. On le reconnaîtra surtout par le nouveau dessin de sa bande de roulement qui inclut les demi pavés en flèche, différentes formes de lamelles en zigzag et l’ajout de nouvelles lamelles encore plus minces. Les épaulements carrés améliorent la surface de contact. Ce qui n’est pas visible, c’est la toute nouvelle gomme Silica 7, la résistance au roulement diminuée, la construction sans huiles aromatiques et la réduction du bruit.

Open Country WLT1	Observe G-02 plus	Observe Garit KX

Toyo

Le manufacturier japonais Toyo est à se préparer pour un autre hiver d’importance en 2010-2011 en lançant un nouveau pneu d’hiver pour camionnettes, l’Open Country WLT1. Comme plusieurs autres manufacturiers, Toyo est de plus en plus conscient que les camionnettes – incluant les petits véhicules commerciaux – nécessitent de bons pneus d’hiver. Le WLT1 à dix plis est disponible en une quinzaine de grandeurs pour roues de 16 à 20 pouces avec indice de charge E.

D’autre part, Toyo nous représente certains des meilleurs pneus d’hiver sur le marché incluant le très populaire Observe G-02 plus, un pneu de tourisme conçu pour la plupart des autos et camionnettes, à Technologie Microbit qui renferme de la poussière d’écailles de noix à sa gomme de bande de roulement. Il est disponible en 55 grandeurs pour roues de 13 à 20 pouces des séries 70 à 50.

L’autre vedette de Toyo est son Observe Garit KX d’indice de vitesse H, un pneu unidirectionnel de performance pour voitures de luxe et de sport, aussi à Technologie Microbit. Ce pneu est offert en 25 grandeurs pour roues de 15 à 19 pouces des séries 55 à 40.

Tiger Paw Ice & Snow II

Uniroyal

Uniroyal, qui appartient à la famille de produits Michelin, annonce une nouvelle génération de pneus d’hiver, le Tiger Paw Ice & Snow II cloutable qui se distingue par une technologie de polymère d’avant-garde qui conserve sa prise moléculaire et la flexibilité de sa gomme. Il se caractérise aussi par sa construction Durashield pour une conduite plus silencieuse, et de multiples lamelles profondes afin d’aider à l’adhérence. Les ingénieurs d’Uniroyal ont conçu avec soin une bande de roulement optimisée par ordinateur, pour réduire le grondement.

Arctrac	Snowtrac 3	Wintrac Xtreme

Vredestein

Le manufacturier hollandaise Vredestein a d’excellents produits d’hiver à proposer dont les Icetrac, Snowtrac 2 et 3 et Wintrac Xtreme et 4Xtreme, tous avec une bande de roulement dessinée par le designer italien Giugiaro. Ajoutez à cela le tout récent Arctrac pour véhicules de tourisme alors qu’il y a un pendant pour camionnettes, l’Arctrac SUV. L’Arctrac se distingue par ses épaulements 3D angulaires et des rainures dont les surfaces internes sont étagées pour plus d’adhérence et de stabilité dans la neige. Il se présente avec une distribution intelligente des alvéoles (oui, il est cloutable). L’Arctrac est disponible pour roues de 13 à 17 pouces des séries 70 à 45 tous avec indices de vitesse Q et T. Dans sa version pour camionnettes Arctrac SUV, il est disponible en huit grandeurs pour roues de 16 à 18 pouces des séries 70 à 55. Tous ont un indice de vitesse T.

SW602

Westlake

La marque chinoise Westlake s’en vient de plus en plus populaire sur le marché, et avec le temps, atteste que les manufacturiers chinois font preuve de qualité et de performance. Les pneus Westlake seront commercialisés sous les modèles SW601 et SW602, ce dernier étant aussi tout nouveau. Le SW601 sera reconnaissable à son dessin complètement asymétrique, alors que le SW602 arrivera avec une bande directionnelle incluant des rainures effilées pour évacuer l’eau. Le SW601 partagera certaines de ses grandeurs avec la marque jumelle Goodride,et il sera disponible en 16 grandeurs pour roues de 14 à 17 pouces des séries 65 à 45, alors que le SW602 arrivera en 14 grandeurs pour roues de 13 à 17 pouces des séries 70 à 45 avec indices de vitesse T et H.

IG20	Geolandar I/T G072	W.drive

Yokohama

Le manufacturier japonais Yokohama propose trois pneus d’hiver dans son catalogue de la saison 2010-2011, le IG20, le Geolandar I/T G072 et le W.drive. Le IG20 fait appel à deux technologies pour repousser l’eau, des microbulles qui absorbent une certaine quantité d’eau sur la surface de la glace et des flocons de carbone adaptatifs qui peuvent aussi absorber l’eau. Ce produit bien connu est disponible en plus de 50 grandeurs pour roues de 13 à 18 pouces des séries 80 à 40.

D’autre part, pour les camionnettes, Yokohama propose son Geolandar I/T G072 qui inclut les mêmes caractéristiques que le IG20 mentionné plus haut. Ajoutez-y un dessin directionnel de la bande de roulement et des pavés en V renversé pour une meilleure adhésion sur l’eau. Il vient en 36 grandeurs pour roues de 15 à 20 pouces incluant certaines grandeurs LT avec indice de charge C.

Enfin, le troisième modèle offert par Yokohama est le W.drive, un pneu de performance avec une nouvelle gomme qui s’adapte à une grande variété de températures. Ses lamelles polyhédrales 3D aident à conserver la rigidité des pavés, alors que le dessin asymétrique aide à la performance, tant sur le sec, le mouillé que la neige. Le W.drive est disponible en 12 grandeurs, dont huit sont renforcés, pour roues de 16 et 17 pouces des séries 55 et 50 et quatre pour roues de 18 pouces des séries 50 à 40. Tous les W.drive afffichent un indice de vitesse V.