Les nouveaux Interceptor de Ford : ajustements finaux
Stéphane Quesnel
En effet, à la fin de l'été, la Crown Victoria sera de l'histoire ancienne. Et ancienne, elle est vraiment ! Depuis 1983, cette grande berline de Ford a été la plus populaires des parcs de véhicules de police pour différentes raisons, dont son habitacle plus spacieux pour les policiers et leur attirail. Les gestionnaires de parcs, eux, l'aiment pour son coût de revient. Il en coûte notamment moins pour réparer les fréquents accidents à l'avant du véhicule, puisque c'est une propulsion... et que l'on a souvent des pièces de rechange à l'arrière du garage municipal.
Ce n'est pas pour rien que Ford étire ce modèle depuis si longtemps. Mais assez c'est assez ! De toute façon, il en aurait coûté trop cher à Ford pour faire évoluer ce modèle pour qu'il réponde à différentes nouvelles normes gouvernementales.
Bref ! Passons aux choses sérieuses. Ford nous propose enfin deux nouveaux Police interceptor qui sont basés sur une plate-forme unique. La berline et les VUS partagent de nombreux composants, ce qui signifiera éventuellement des économies pour les gestionnaires. Quoi qu'il en soit, les prix de ces deux bolides aux apparences de Taurus et Explorer n'ont pas encore été divulgués. « Je dois travailler sur les prix durant le prochain mois pour vous revenir le plus tôt possible », de dire Steve Ross, de Ford Canada, aux policiers, gestionnaires de parcs, représentants des syndicats de policiers et mécaniciens qui ont assisté aux deux journées d'essais sur pistes tenues à Mosport (Toronto) et I-Car (Mirabel) la semaine dernière.
