Le vendredi 20 janvier 2012 La «Fusion» des genres
 Absente du Salon international de l'auto de Montréal, la nouvelle Fusion, dévoilée au Salon de Détroit se présente avec une toute nouvelle ligne. Malgré que le modèle précédent connaissait déjà beaucoup de succès, c’est dans la technique qu'on l'a grandement amélioré, selon Ford.
En effet, la Fusion 2013 ne sera désormais plus offerte avec le V6. Elle ne viendra qu’avec des quatre cylindres des plus économiques. Deux d’entre eux sont des versions EcoBoost, le plus «petit » étant un moteur de 1,6 litre d’environ 179 chevaux et 172 lb-pi de couple, et le deuxième affichant une cylindrée de 2 litres produisant 237 chevaux et 250 lb-pi de couple. Évidemment, Ford nous ramène la version hybride de la Fusion (elle connaît un bon succès depuis trois ans) mue par le quatre cylindres Atkinson combiné à un moteur électrique. Enfin, pour ceux qui choisiront un modèle traditionnel, l’actuel quatre-cylindres de 2,5 litres qui fait 170 chevaux et 170 lb-pi de couple sera de retour. Enfin, au cours de l’année, Ford nous proposera la version Energi de la Fusion, une hybride enfichable qui sera une sorte de concurrente à la Chevrolet Volt avec moteur électrique capable de parcourir de bonnes distances en mode seulement électrique. Pour ce modèle, Ford annonce une autonomie d’environ 800 km.
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