Le mardi 20 décembre 2011 Ford Focus EV
 Ford propose une seule version de la Focus EV. Pratiquement complètement équipée, elle arrive avec des jantes de 17 pouces, un système de navigation adaptée avec un cercle concentrique qui rapetisse à mesure que le rayon d’autonomie diminue et un système d’affichage pour maximiser la recharge avec les freins (Brake Coach). Finalement, comme c’est actuellement la tendance, une application pour téléphone intelligent sert aussi d’assistant pour la recharge et l’état de la batterie.
Alors la question du prix maintenant. Le prix est de 41 199 $ + les frais de transport/préparation de 1 500 $ donc 42 699 $. Sauf qu’au Québec, en Ontario et en Colombie-Britannique, les gouvernements offrent des montants incitatifs qui réduisent passablement les prix. Donc, une fois la réduction appliquée, les prix seront respectivement : 33 199 $ (QC, moins 8 000), 32 699 $ (Ont, moins 8 500 $) et 36 199 $ (BC, moins 5 000 $) à tous, on doit ajouter les frais de transport/préparation de 1 500 $. Pour l’instant, Ford est toujours en train de déterminer le prix qu’il sera demandé pour le système de recharge aux consommateurs. Les seules options disponibles seront le cuir, un organisateur de coffre et le choix de deux couleurs.
La Ford Focus est équipée d’un moteur électrique de 92 kW, d’une batterie lithium-ion chauffée et climatisée de 23 kW et d’un convertisseur électrique de 6,6kW qui permet un temps de recharge de seulement 3 à 4 heures sur alimentation de 240 V. Dans le cas recharge sur une prise de 120 V, on parle d’un temps entre 18 à 20 heures. La vitesse maximale est de 135 km/h alors que l’autonomie prévue est de 160 kilomètres.
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