Le vendredi 18 novembre 2011 Camion robuste, pneus robustes
 Les constructeurs de camionnettes de travail assemblent les modèles HD (F-250, Ram 2500, Silverado 2500 et plus) de pièces plus grosses et plus robustes pour résister à de fortes charges et de fortes tractions. Tout est renforcé pour résister à ces lourds travaux, y compris les premiers pneus qui munissent ces camions à l'achat.
Mais une fois qu'on doit remplacer ces pneus, certains gestionnaires pourraient être tentés de chercher des économies. Mais il est important de rappeler qu'il n'y a pas que les dimensions des pneus que l'on doit surveiller; les pneus appropriés aux lourdes tâches doivent comporter la spécification LT (pour light truck) et non P (pour passager), et ce, même si l'on n'a pas l'habitude de porter de lourdes charges. Cette indication n'est pas une suggestion, mais bien une norme à respecter.
En effet, si les pneus P sont plus confortables grâce à un flanc plus souple, ils sont bien moins résistants aux charges. Ainsi, sous un poids important, ils risqueraient de surchauffer puis d'éclater pendant qu'on roule, ce qui pourrait avoir des conséquences désastreuses.
Pour les bonnes dimensions et spécifications, fiez-vous à ce qui est indiqué sur le cadre de portière ou dans le manuel du propriétaire.
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