27 mai 2011 

Hydro-Québec participait récemment au Rallye Vert de Montréal au volant de sa Volt.

Chevrolet Volt 2012

La solution en voiture électrique, selon GM

Philippe Crowe

La Chevrolet Volt est une voiture électrique à autonomie prolongée qui a été conçue pour affronter tous les climats. Nous en avons fait l’essai lors de la présentation de l'écurie GM à Palm Spring . L’expérience nous a ravis.

Selon GM « la Chevrolet Volt n'est pas une voiture hybride, mais bien un nouveau type de véhicule électrique qui offre une autonomie de 580 kilomètres et qui peut affronter tous les climats. L’ensemble électrique Voltec qui la propulse comprend un générateur et une batterie lithium-ion de 16 kilowattheures lui assurant une autonomie moyenne de 60 kilomètres sur le mode électricité pure. »   

Au-delà de ces quelque 60 kilomètres, le moteur à combustion interne de 1,4 litre dont est équipée la Volt se met en marche et entraîne une génératrice intégrée de 50 kilowatts qui alimente le moteur électrique pour permettre au véhicule de rouler sur 480 kilomètres de plus.

« Avec la Chevrolet Volt, la conduite d’un véhicule électrique est aussi plaisante et agréable que celle de n’importe quel autre véhicule de mêmes dimensions », déclare Marc Comeau, vice-président Ventes, Après-vente et Marketing.

Le branchement est tout simple.

L’ensemble électrique Voltec

Au centre du développement de la Volt, on retrouve la technologie Voltec qui permet la conduite sur le mode électricité pure et la conduite sur le mode autonomie prolongée.

Sur le mode électricité pure, la batterie lithium-ion de 16 kilowattheures alimente directement le moteur électrique d’une puissance de 149 chevaux (111 kilowatts) sur une distance moyenne de 60 kilomètres.

Quand la puissance de la batterie descend sous un certain seuil, l’ensemble électrique passe sur le mode autonomie prolongée. Un moteur à combustion interne de 1,4 litre d’une puissance de 84 chevaux prend alors le relais et fait tourner la génératrice intégrée de 50 kilowatts pour étendre l'autonomie du véhicule de 480 kilomètres.

Une habitude que les automobilistes prendront naturellement au cours des prochaines années.

Quand GM parle d’une conduite énergique, on ne peut qu’être d’accord. La Volt n’est certainement pas une sportive, mais le couple du moteur électrique lui permet des accélérations impressionnantes.

Avec son habitacle qui loge confortablement quatre adultes et un coffre arrière spacieux, la Volt se révèle également un bon choix pour les gestionnaires de parc de véhicules.

Elle est rechargeable en 10 heures à partir d’une prise domestique standard à 120 volts ou en quatre heures dans une prise à 240 volts.

Au Canada, Chevrolet offre les couvertures de garantie suivantes :
•    Batterie lithium-ion, 3 ans/160 000 km;
•    Pare-chocs à pare-chocs, 3 ans/160 000 km;
•    Assistance routière et véhicule de courtoisie, 5 ans/160 000 km;
•    Moteur à combustion interne, 5 ans/160 000 km;
•    Protection contre la corrosion, 6 ans/160 000 km.

Les concessionnaires Chevrolet des régions de Vancouver, de Victoria, de Toronto, d’Oshawa, d’Ottawa-Gatineau, de Montréal et de la ville de Québec remplissent déjà leur carnet de commandes au prix suggéré de 41 545 $. Les livraisons sont prévues pour l’automne 2011. Elle sera offerte partout au Canada moins d’un an après son lancement.