Le VUC Sportage est équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres Theta II double arbre à cames avec ouverture des soupapes variable (réglage de la distribution variable), ou de la version à turbocompresseur de 2,0 litres du même concept Theta (SX uniquement).
Kia Sportage 2011 : Stylée, pratique et abordable
Philippe Crowe
Kia en a fait du chemin depuis l’arrivée, en 1999, du tout premier Sportage au Canada. Son cru 2011 offre style et versatilité, ainsi qu’une panoplie de commodités habituellement réservées aux voitures grand luxe.
Les véhicules Kia sont reconnus pour offrir beaucoup d’équipement compte tenu de leur prix. Cette nouvelle génération du VUC Sportage emboîte le pas en offrant des accessoires de série sur tous ses modèles, comme la téléphonie cellulaire mains libres Bluetooth, les roues en alliage, les phares antibrouillard et les sièges chauffants.
Le CUV Sportage est équipé d’un moteur 4 cylindres de 2,4 litres Theta II double arbre à cames avec ouverture des soupapes variable (réglage de la distribution variable), ou de la version à turbocompresseur de 2,0 litres du même concept Theta (SX uniquement). Ce moteur 4 cylindres offre une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports sur le LX, ou la transmission automatique à 6 rapports Steptronic (en option sur le LX et de série sur les EX et SX). De plus, la puissance de la Sportage peut être transmise soit uniquement aux roues avant (traction avant) ou répartie aux quatre roues, selon le besoin (traction intégrale).
Le dégagement aux jambes de 963 mm à l’arrière rivalise avec celui de certaines voitures de luxe, et ce, malgré la capacité de chargement de 740 litres de son coffre.
La nouvelle carrosserie redessinée a permis aux ingénieurs et aux stylistes d’offrir un intérieur spacieux, sans trop empiéter sur l’espace de chargement. Les passagers avant, disposent de beaucoup d’espace pour les jambes et d’un bon dégagement pour la tête et les épaules tout en profitant du confort de sièges baquets. Pour sa part, le conducteur pourra facilement trouver une excellente position de conduite. Mais c’est au niveau de l’espace généreux dont disposent les passagers arrière que se démarque le Sportage de ses concurrents. Le dégagement aux jambes de 963 mm rivalise avec celui de certaines voitures de luxe. En comparaison, la Volvo S80 offre aux occupants arrière un espace de 890 mm pour les jambes, alors que celui de la Cadillac SRX est de 929 mm. Quant au Sportage, son coffre dispose malgré tout d’une capacité de chargement de 740 litres.
Pour revenir à l’espace avant, le conducteur et son passager pourront apprécier le tableau de bord dégagé et la console centrale offrant une vision nette du poste de communications et des contrôles de température. Le groupe d’instruments est simple, et toutes les commandes principales sont facilement accessibles. Comme dans la plupart des véhicules récents, les commandes de la radio, du régulateur de vitesse et de communication Bluetooth sont situées sur le volant ergonomique, où leur utilisation devient vite intuitive.
Kia s’est récemment imposé côté style. Grâce à ses lignes à la fois élégantes et dynamiques, son Sportage remanié s’inscrit dans la même foulée. Nous avons entendu plusieurs commentaires à propos de son style élégant. On nous a également demandé s’il était disponible en d’autres couleurs ! Comme le montrent ces photos, notre véhicule à l’essai était d’un jaune citron très peu subtil.
Comme dans la plupart des véhicules récents, les commandes de la radio, du régulateur de vitesse et de communication Bluetooth sont situées sur le volant.
Dans l’ensemble, le Sportage a évolué pour devenir un véhicule performant et polyvalent. Il se décline en traction avant ou intégrale et offre sécurité, style et abondance d’équipement, tout ça à un prix plutôt abordable. Il a, sans contredit, tout ce qu’il faut pour séduire les gestionnaires de parcs automobiles.
Spécifications
Kia Sportage 2011
PDSF de base : 21 995 $
Faits notables :
Freins à disques antiblocage aux 4 roues et assistance de freinage ;
Contrôle électronique de stabilité ;
Sièges avant chauffants et télédéverrouillage des portes sur tous les modèles ;
Généreux dégagement aux jambes ;
Équipement abondant, même dans les versions de base.
