Le géant américain Ford se présente comme un chef de file en matière de sécurité routière; il a d’ailleurs récemment dévoilé plusieurs innovations technologiques dans le cadre de la tournée canadienne sous le thème « L’avenir de la sécurité ». L’événement, encadré par des experts, donnait notamment la possibilité aux visiteurs de faire l’essai de plusieurs dispositifs actuellement offerts sur le marché ainsi que de certains prototypes qui pourraient faire leur apparition sur les modèles à venir.
Voici donc un avant-goût de ce qui attend les futurs propriétaires de véhicules Ford.
Une protection inégalée pour les passagers
En proposant les premières ceintures gonflables sur le marché, Ford apporte une innovation de premier plan en matière de protection accrue des passagers occupant les sièges arrière du véhicule. Ces ceintures permettent une plus grande répartition des ondes de choc sur le corps lors d’une collision dans le but de protéger des zones névralgiques comme le cou et la poitrine. La nouvelle Ford Focus 2012 présentera, quant à elle, un nouveau dispositif de coussin de sécurité gonflable dont la force de déploiement s’adaptera à la taille des occupants à l’avant du véhicule, maximisant ainsi la protection à la hauteur de la poitrine, de la tête et du cou.
MyKey : la clé du contrôle parental
Grâce au système MyKey, Ford offre un outil idéal aux parents de jeunes conducteurs. En programmant cette clé intelligente selon leurs préférences, ils ont ainsi accès à plusieurs options permettant, entre autres, de limiter la vitesse de pointe du véhicule (ce qui entraîne, par conséquent, une économie de carburant) ou le volume maximal de la chaîne audio. MyKey présente également une fonction prévenant d’avance le conducteur qu’il y a risque de panne sèche et émettant un rappel sonore pour inciter les passagers du véhicule à boucler leur ceinture de sécurité.
BLIS® : des angles morts plus sûrs que jamais
Ce nouveau système d’information sur les angles morts utilise deux modules radars qui détectent toute présence de circulation dans la voie latérale. BLIS® avise donc le conducteur qu’il y a absence de circulation dans la voie voisine et qu’il peut effectuer une manœuvre de stationnement en toute sécurité.
On utilise aussi des radars pour limiter les risques de collision frontale ou arrière en mesurant l’intervalle séparant le véhicule de ceux qui le précèdent ou le suivent. Le conducteur peut ainsi régler ce système afin d’adapter la vitesse du véhicule et du freinage aux conditions routières environnantes. Le contrôle de la vitesse en courbe sera également offert de manière graduelle au cours des prochaines années, innovation qui sera commercialisée pour la première fois en 2011 sur le nouveau Ford Explorer.
Stationner en parallèle sans accrocs
Une manœuvre qui peut parfois poser problème est ainsi simplifiée grâce à un système de stationnement actif reposant sur une détection ultrasonique des obstacles. Ce dispositif calcule l’angle permettant au véhicule de se diriger de manière efficace dans l’espace de stationnement. La servodirection électrique alimentée par la batterie du véhicule permet, par ailleurs, une économie de carburant de l’ordre de 5 %. Le conducteur n’a qu’à activer le système en appuyant sur un simple bouton au tableau de bord pour que l’assistance automatique effectue la manœuvre. Il peut en tout temps conserver le contrôle manuel du véhicule en reprenant le volant.
