Le RVR de Mitsubishi comble ainsi un besoin au sein du segment canadien des véhicules compacts multisegments : ni trop gros ni trop petit, sa taille est idéale. Le fabricant s’attend à ce qu’il se mesure avec succès à des nouveautés de Hyundai, Kia et Nissan.
Les versions proposées incluent le RVR SE à deux roues motrices, le RVR SE à contrôle intégral et le RVR GT à contrôle intégral
Technologie
Le Mitsubishi RVR est un VUM compact à 4 portes et 5 places assises entièrement nouveau.
Les clients seront agréablement surpris de trouver deux coussins gonflables perfectionnés à l’avant, deux coussins gonflables latéraux, deux coussins gonflables latéraux de type rideau avec protection en cas de capotage et un coussin gonflable pour les genoux du conducteur. 7 coussins gonflables au total.
Tous les modèles RVR sont également munis, de série, de freins ABS avec répartition électronique du freinage, de l’assistance au freinage d’urgence, de la priorisation du freinage, du contrôle actif de stabilité, de l’antipatinage logique, de l’assistance au démarrage en côte et d’un système de surveillance de la pression des pneus.
L’une des caractéristiques intérieures et extérieures les plus exclusives du RVR est le toit vitré panoramique, proposé de série sur la version GT. Ce toit fixe offre une impression d’espace inégalée aux occupants, qu’ils soient assis à l’avant ou à l’arrière. Les passagers se battront dorénavant pour s’asseoir à l’arrière. Le toit est également éclairé sur les côtés par des DEL d’ambiance particulièrement jolies la nuit.
Daniel Lafrance
