C’est un travail de longue haleine, mais Nissan est fin prête à entrer dans l’ère des voitures électriques. Plus d’une dizaine de prototypes ont précédé l’ultime modèle de production. À compter de décembre, aux États-Unis, et l’automne prochain, au Canada, les automobilistes pourront se présenter chez les concessionnaires Nissan et se procurer un véhicule à 100 % électrique. La Leaf est une berline qui repose sur un châssis allongée de la Nissan Versa. Comme il n’y a pas de moteur à combustion interne, le sous-châssis est modifié pour accepter les 250 kilos de batteries lithium-ion qui se logent sous le siège du conducteur jusqu’au passager arrière. L’espace est généreux, et le coffre est vaste. La silhouette est un mélange de Versa et de Nissan Juke avec ses phares proéminents à l’avant qui servent à pourfendre le vent pour diminuer le bruit sur les rétroviseurs extérieurs.
Benoit Charette
