Toute la technologie électrique d’Audi est réunie sous le vocable e-tron. Il s’agit d’une nouvelle vision du plaisir de conduire, un dynamisme moderne et intelligent. Voiture à 100 % électrique, cette R8 bien spéciale comporte 550 kilos de batteries en lieu et place du moteur central à l’arrière. Cette batterie lithium-ion fournit de l’énergie à quatre moteurs électriques qui délivrent au total 313 chevaux (230 kW). Les quatre moteurs asynchrones – deux sur l’essieu avant et deux sur l’essieu arrière – font de l’Audi R8 e-tron une quattro. Ce biplace sprinte en 4,8 secondes de 0 à 100 km/h, sa vitesse de pointe est limitée par l’électronique à 200 km/h. L’accumulateur lithium-ion a une capacité 53 kilowattheures assurant une autonomie de près de 250 kilomètres. Au royaume des autoroutes sans limite de vitesse, l’ingénieur en chef nous a tout de même précisé que, si vous roulez à fond la caisse dans la R8 e-tron, votre réserve d’électricité sera épuisée en 30 minutes.
