Le jeudi 18 novembre 2010 Kia Motors dévoile sa toute première hybride
 Dévoilée lors du dernier Salon de l'auto de Los Angeles, la Kia Optima hybride 2011 est une première mondiale pour le fabricant. La voiture fait appel à un système hybride en parallèle sans émission qui peut également fonctionner en mode mixte carburant-électrique. Elle est munie d’un accumulateur au lithium-polymère qui retient sa charge jusqu'à 25 % plus longtemps que les accumulateurs nickel-métal hydrure.
Le groupe motopropulseur de l'Optima est à entraînement électrique et permet l'utilisation de composantes standard comme la boîte automatique à six rapports de l'Optima GDI 2,4 L. Au nombre des caractéristiques, mentionnons le démarreur-générateur hybride de 8,5 kilowatts relié par courroie au moteur Theta II et qui fonctionne à 270 volts, un système de freinage, de direction et un compresseur de climatiseur tous à commande électrique/électronique. À seulement 0,26, le coefficient de traînée de l'Optima hybride est exceptionnellement faible. Somme toute, une voiture qui n’a rien à envier à la compétition sous tous les aspects.
|
