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ESSAI ROUTIER

 

30 août 2011

 

  

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BMW 650i décapotable

Daniel Lafrance

 

Puissance à ciel ouvert

Déjà, circuler dans un véhicule à ciel ouvert est enivrant; imaginez quand vous avez en plus le confort et de la puissance à revendre. La BMW 650i décapotable est munie d’un moteur V8 biturbo (technologie TwinPower) de 4,4 litres à 32 soupapes qui développe une puissance de 400 chevaux; cette mécanique est couplée à une boîte de vitesses automatique sport à 8 rapports. De plus, notez que la suspension à commande électronique est modifiable selon les conditions routières ou l’humeur du conducteur. Pour la ville, les modes Confort et Normal se révéleront parfaitement adaptés; par contre, le mode Sport sied plus à une conduite sur l’autoroute; et pour les plus hardis, le Sport+ les servira à souhait. Enfin, l’informatique sonde tout ce qui se passe du côté des mouvements de la carrosserie à toutes les 2,5 millisecondes.

L’habitacle

Avec des matériaux judicieusement choisis et assemblés avec soin, l’habitacle est visuellement très agréable à regarder, les couleurs sont très bien agencées; et, le soir venu, les lumières d’ambiance et du tableau de bord sont apaisantes. L’espace pour les deux passagers avant est très suffisant, et les sièges sont confortables. Le tableau de bord est muni, au centre, d’un énorme écran flottant à cristaux liquides à haute résolution de 10,3 pouces qui vous donne accès au système de navigation, à la radio et à une multitude de contrôle avec sa commande centrale; très ergonomique !

Conclusion

Un amalgame de luxe, de confort sans sacrifier la performance avec une technologie de pointe. Un véhicule qui s’adapte aux situations et aux besoins du conducteur; il faut tout de même un certain temps avant de pouvoir vraiment apprécier toutes les possibilités que la 650i nous offre. Pour nous permettre de bénéficier de tous ces avantages, notre modèle d’essai avec les options coûtait prêt de 130 000 $; le prix de base est d’environ 110 000 $.
 

 

Crédit photo: Daniel Lafrance